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東芝電機以擁有超過一個世紀的生產(chǎn)歷史和豐富的實際經(jīng)驗而自豪的東芝電機---從設(shè)計、制造到試驗、出廠，東芝始終如一地堅持質(zhì)量至上這一方針。與此同時，東芝還積極地構(gòu)筑了在滿足顧客多樣化需求的同時還能大幅縮短交貨期的生產(chǎn)體系。

變頻電機是指在標準環(huán)境條件下，以100%額定負載在10%~100%額定速度范圍內(nèi)連續(xù)運行，溫升不會超過該電機標定容許值的電機。變頻電機在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結(jié)構(gòu)、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：

在三相交流電工作下的電氣控制電路中，電機老是燒接觸器的主要原因多種多樣，根據(jù)小編觀察與經(jīng)驗，一般都是以下原因:　　1、選擇購買時，講價廉物美;交流接觸器使用壽命的長短及工作的可靠性，不僅僅取決于產(chǎn)品本身的技術(shù)性能，而且與產(chǎn)品的價格有直接關(guān)系，一分錢一分貨，而現(xiàn)在的電器市場營銷五花八門，魚龍混雜，高仿品牌交流接觸器特別多，稍微不注意就上當受騙。

假如不是驅(qū)動電機軸斷，而是進口減速機的輸出軸折斷，除了進口減速機輸出端裝配同心度欠好的原因以外，還會有以下幾點可能的原因：首要，過錯的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只需所選減速機的額外輸出扭矩滿意作業(yè)要求就可以了，其實不然。

“馬達”為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912首次使用在汽車行業(yè)。下面小編講一下以下常見的分類：