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  • 普通雙塔電機(jī)能否代替雙塔變頻電機(jī)?
    普通電動機(jī)和變頻電機(jī)如何區(qū)分呢? 一、結(jié)構(gòu)上的區(qū)別 1、絕緣等級要求更高 一般變頻電機(jī)的絕緣等級為F級或更高,加強(qiáng)對地絕緣和線匝絕緣強(qiáng)度,特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。 2、變頻電機(jī)的振動、噪聲要求更高
  • 雙塔電機(jī)損耗減少措施
    電機(jī)損耗分類 電動機(jī)在將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的同時(shí),本身也損耗一部分能量,電動機(jī)損耗一般可分為可變損耗、固定損耗 和雜散損耗三部分。
  • 減速雙塔電機(jī)科技含量的概念過程
    減速電機(jī)科技含量的概念過程,減速電機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
  • 減速雙塔電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)的處理辦法
    減速電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)的處理辦法,)電磁力。這種電磁力次要是由極靴下磁通的縱振蕩發(fā)生的,通常具有齒頻率,尤其是減速電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)的處理辦法定子也是啟齒槽時(shí),磁通脈振添加,更易形成交變磁拉力;
  • 環(huán)保雙塔減速機(jī)將拓寬雙塔減速機(jī)行業(yè)市場
    環(huán)保減速機(jī)將拓寬減速機(jī)行業(yè)市場,核心提示: 縱觀我國減速機(jī)發(fā)展歷程,上世紀(jì)80年代開始,由于世界齒輪技術(shù)的全面發(fā)展,我國減速機(jī)生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)日趨成熟,這期間,我國減速機(jī)行業(yè)對于國外幾類齒輪技術(shù)的應(yīng)用從一
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