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[ VARVEL向陽(yáng)電機(jī) ]
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[ NORD向陽(yáng)電機(jī) ]
[ VEM向陽(yáng)電機(jī) ]
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[ 德國(guó)系列產(chǎn)品 ]
德國(guó)西門(mén)子向陽(yáng)電機(jī) 德國(guó)VEM向陽(yáng)電機(jī) 德國(guó)SEW DRS DRE DRP系列向陽(yáng)電機(jī) 德國(guó)SEW DTDV系列向陽(yáng)剎車電機(jī) 德國(guó)SEW HWHKHS系列減速向陽(yáng)電機(jī) 德國(guó)SEW K系列向陽(yáng)減速機(jī) 德國(guó)SEW R系列斜齒輪減速向陽(yáng)電機(jī) 德國(guó)SEW S系列向陽(yáng)減速機(jī) 德國(guó)SEW W系列向陽(yáng)減速機(jī) 德國(guó)SEW不銹鋼向陽(yáng)減速機(jī) 德國(guó)SEW力矩減速向陽(yáng)電機(jī) 德國(guó)NORD同軸斜齒輪向陽(yáng)減速機(jī) 德國(guó)NORD平行軸向陽(yáng)減速機(jī) 德國(guó)NERD 渦輪渦桿向陽(yáng)減速機(jī) 德國(guó)NERO斜齒輪傘齒輪向陽(yáng)減速機(jī) 德國(guó)諾德向陽(yáng)電機(jī)
[ 意大利系列產(chǎn)品 ]
BonfiglioliA系列向陽(yáng)減速機(jī) Bonfiglioli BN普通向陽(yáng)電機(jī) Bonfigkioli C系列同軸向陽(yáng)減速機(jī) Bonfiglioli W系列向陽(yáng)減速機(jī) Bonfiglioli向陽(yáng)剎車電機(jī) VF系列向陽(yáng)減速機(jī) COEL F系列交流剎車向陽(yáng)馬達(dá) COEL FK系列直流向陽(yáng)剎車電機(jī) ELDCTRO ADDA 交流向陽(yáng)剎車電機(jī) ELECTRO ADDA 普通向陽(yáng)電機(jī) 意大利高效向陽(yáng)電機(jī) 直流剎車向陽(yáng)馬達(dá) MGM BA系列剎車向陽(yáng)馬達(dá) MGM BM系列向陽(yáng)電機(jī) MGM SM系列高效向陽(yáng)電機(jī) MOTOVARIO HHA同軸齒輪向陽(yáng)減速機(jī) MOTOVARIO NMRV NRV系列向陽(yáng)減速機(jī) MOTOVARIO SPAGGIARI TRASMISSION SW MOTOVARIO TSTHTBSTBH向陽(yáng)剎車電機(jī) MOTOVARIO TXF無(wú)極變速箱 MOTOVARIO T系列的標(biāo)準(zhǔn)向陽(yáng)電機(jī) MT全系列 NERI H系列高效向陽(yáng)電機(jī) NERI T系列感應(yīng)向陽(yáng)電機(jī) SEIMEC西米克HFF系列三相制動(dòng)向陽(yáng)電機(jī) SEIMEC西米克HFZ系列直流向陽(yáng)剎車電機(jī) SEIMEC西米克HF系列高效向陽(yáng)電機(jī) 鋁材切割向陽(yáng)電機(jī) SEIPEE GM系列向陽(yáng)電機(jī) SEIPEE HPZ系列向陽(yáng)電機(jī) SEIPEE JMD系列向陽(yáng)電機(jī) SEIPEE JM系列向陽(yáng)電機(jī) SITI FCFCBFCBS系列向陽(yáng)電機(jī) SITI MK系列無(wú)極變速箱 SITI MU系列向陽(yáng)減速機(jī) SITI MI系列向陽(yáng)減速機(jī) STM A型同軸向陽(yáng)減速機(jī) STM R型蝸輪蝸軒向陽(yáng)減速機(jī) STM S型斜齒向陽(yáng)減速機(jī) STM T-D-M全系列向陽(yáng)電機(jī) STM U型蝸輪蝸桿向陽(yáng)減速機(jī) STM V型無(wú)極變速器 STM WM型無(wú)極變速器 VARVEL RC系列向陽(yáng)減速機(jī) VARVEL RD系列向陽(yáng)減速機(jī) VARVEL RG系列向陽(yáng)減速機(jī) VARVEL RS系列向陽(yáng)減速機(jī) VARVEL RT系列向陽(yáng)減速機(jī) VARVEL XA系列向陽(yáng)減速機(jī)
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STM A型同軸向陽(yáng)減速機(jī)的圖片

STM A型同軸向陽(yáng)減速機(jī)

 詳情說(shuō)明

STM A型同軸向陽(yáng)減速機(jī)的圖片

STM減速機(jī)集團(tuán)公司的這個(gè)系列的減速機(jī)采用了一體式的鑄造箱體，從而使減速機(jī)更堅(jiān)固，這樣減速機(jī)可以傳遞更高的負(fù)荷而不會(huì)引起減速機(jī)箱體的變形，并且減速機(jī)的技術(shù)性能不會(huì)降低。

在減速機(jī)內(nèi)部有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使?jié)櫥涂梢缘竭_(dá)所有的運(yùn)動(dòng)部件中， 使所有部件都能得到潤(rùn)滑，使減速機(jī)的噪音降低， 提高油封的壽命。

輸出軸的配置采用模塊化的設(shè)計(jì)，可以為用戶提供非常彈性的聯(lián)接方式。

減速比：

Min 1/2.4 - Max 1/277.3

扭矩(Nm)：

Min 12 - Max 3300

功率 (Kw)

Min 0.03 - Max 88.97

Size

Torque (Nm)

Power (Kw)

Ratio

25

Min 12
Max 22

Min 0,03
Max 0,52

Min 1/3.4
Max 1/86.2

35

Min 35
Max 60

Min 0,04
Max 1,51

Min 1/3.4
Max 1/195.6

40

Min 76
Max 105

Min 0,08
Max 1,31

Min 1/8.5
Max 1/181.4

41

Min 80
Max 110

Min 0,07
Max 1,56

Min 1/7.5
Max 1/223.2

45

Min 115
Max 200

Min 0,13
Max 2,91

Min 1/5.8
Max 1/196

50

Min 147
Max 216

Min 0,21
Max 3,42

Min 1/6.3
Max 1/146.9

60

Min 338
Max 460

Min 0,38
Max 6,27

Min 1/7.9
Max 1/164.1

80

Min 707
Max 967

Min 0,83
Max 13,28

Min 1/7.8
Max 1/171.2

100

Min 1085
Max 1985

Min 1,8
Max 66,25

Min 1/2.4
Max 1/161.7

120

Min 1700
Max 3300

Min 1,74
Max 88,97

Min 1/2.8
Max 1/277.3

STM A型同軸向陽(yáng)減速機(jī)

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